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汽车液力传动系统滑摩离合器设计 被引量：5

Approach to Design Slipping Clutch in Automotive Hydraulic Transmission
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摘要 从发动机扭振和传动系效率出发 ,设计了汽车液力传动系统的滑摩控制区域 .推导出滑摩过程中的汽车功率平衡方程 ,计算了滑摩控制区域的控制油压 .该设计提高了自动变速传动系统的传动效率和缓冲。 The control of the slipping clutch was determined after the study of the vibration on the engine output shaft.Based on the power equation,a model was established to calculate the control pressure of the clutch.The approach proposed by this paper reduced the fluctuation of the power train and enhanced the efficiency of the automatic transmission.
作者 谢硕 丁玉兰 吴光强 李山
机构地区 同济大学机械工程系
出处 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1420-1424,共5页 Journal of Tongji University:Natural Science
关键词 湿式离合器 液力传动 滑摩 汽车 设计 自动变速系统 wet clutch hydraulic transmission slipping
分类号 U463.211 [机械工程—车辆工程]
  • 相关文献

参考文献6

共引文献61

同被引文献31

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引证文献5

二级引证文献17

同济大学学报（自然科学版）
2001年 第12期

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