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适用航空螺旋锥齿轮工程设计的弹流润滑数值方法 被引量:3

A numerical solution for the aeronautic bevel gear elastohydraulic lubrication problem in point contact
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摘要 改进传统的牛顿有限元法 ,并与“下山法”相结合 ,采用高斯法求解弹流润滑的弹性变形的三次项 ,建立了较为实用的加权牛顿有限元法 ,有效地解决了航空螺旋锥齿轮的点弹流数值计算中的收敛性、工程设计的适应性等问题 。 The traditional Newton finite element method is ameliorated. Combining traditional Newton finite element method with declining method, the Gauss method is applied for the calculation of elasticity distortion in elastohydrodynamic lubrication. The practicable weighted Newton finite element method is found. The convergence of numerical calculation and the suitabiliby of engineering deign for point contact elastohydrodynamic lubrication is solved. The numerical solution of elastohydrodynamic lubrication is given out witin the range of multifarious parameters.
出处 《机床与液压》 北大核心 2001年第6期15-17,49,共4页 Machine Tool & Hydraulics
基金 国家自然科学基金资助项目 编号 :5 9775 0 87
关键词 点弹流润滑 加权牛顿有限元 螺旋锥齿轮 工程设计 数值方法 航空齿轮 Point contact elastohydrodynamic lubrication Weighted Newton finite element method Bevel gear
  • 相关文献

参考文献1

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引证文献3

二级引证文献4

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