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汽车防抱制动系统制动时的车速计算 被引量:25

Calculation for Speed of Braking Vehicle with ABS
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摘要 汽车ABS系统中 ,滑移率是主要控制参数 ,制动时车速是确定车轮滑移率的基础 .通过轮胎制动模型 ,对于有稳定压力源ABS的系统 ,在结构和调压方式确定时 ,能建立制动轮缸的等效压力函数 。 The speed of the vehicle's abrupt deceleration is a key factor in determining the slip ratio, which is a fundamental control parameter in anti_lock brake system. With regard to the ABS with a stable pressure source in the brake system, the equivalent pressure function of the brake cylinder can be set up in the braked_wheel model when the structure and the pressure regulation model of the cylinder is determined. Therefore, the average vehicle deceleration and speed can be calculated by measuring the braked force on the wheel from the earth and the vehicle kinematics equation.
出处 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期76-78,共3页 Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition)
基金 广州市科委技术攻关资助项目 ( 98-Z - 0 4 7- 0 1)
关键词 ABS 车速 压力函数 汽车 防抱制动系统 轮胎制动模型 滑移率 车轮地面制动力 anti_lock brake system speed of vehicle pressure function
  • 相关文献

参考文献4

  • 1余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,1989..
  • 2黄榕清,朱新潮,吴思光,马越.汽车制动防抱死系统机理的研究[J].机械工程学报,1997,33(6):43-47. 被引量:11
  • 3吴伟先.国产ABS开发技术研究——基于压力函数的控制逻辑分析[M].广州:华南理工大学交通学院,2000..
  • 4刘绍辉.ABS在国产汽车NH1036QJ上的试验研究[M].广州:华南理工大学交通学院,2001..

二级参考文献2

  • 1陈位宫,力学变分原理,1989年
  • 2余志生,汽车理论,1981年

共引文献68

同被引文献142

引证文献25

二级引证文献130

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