青铜镶嵌G_4石墨材料在液压缸活塞导向套上的应用

油压机油缸活塞和导向套是一对摩擦副。在长期的往复运动中,由于摩擦和磨损导致摩擦副表面的破坏和损耗,特别是导向套更为严重。因此,降低导向套的摩擦系数是控制导向套和活塞之间的摩擦磨损、提高其使用寿命、延长油压机修理周期的一个重要因素。油缸活塞和导向套,一般采用H7/f8或H7/f9配合,在理想情况下处于流体润滑状态,摩擦副表面之间能产生足够厚度的油膜使油缸活塞和导向套完全分隔开。这时,它们之间的摩擦仅仅是油膜之间的剪切应力,因此,由摩擦引起的磨损亦几乎为零。然而,