汽车维修经验两则

1 提高前束测量和调整的精确度不少汽车驾驶员,甚至汽车维修人员,在测量和调整汽车前束时,习惯于先把汽车前部顶起,然后在前轮悬空的条件下用转动前轮的办法测量和调整前束。笔者认为,用这种方法测量前束误差较大,尤其对旧车前束的测量误差更大。因为转向节与主销之间有间隙,轮毂轴承与转向节之间也有间隙,而这些间隙都会导致测量结果不稳定,并且,前轮在悬空时的状态和在地面上受承载质量作用时的状态也不相同。