汽车动态称重仪的研制和信号处理

叙述了我国有关超载运输的现状。介绍了便携式汽车动态称重仪和固定式汽车动态称重仪的结构和工作原理。阐述了轮承载质量信号处理方法。通过实验证实便携式动态称重仪的称台-传感器-基座系统具有二阶系统的特征。将截尾单位阶跃函数作用于该二阶系统,经数学仿真表明通过调整阻尼比可以减少系统响应的过冲量。用便携式动态称重仪实测了两种车速下的轮承载质量,给出了轴承载质量信号处理过程的计算机程序流程图。