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随机激励下汽车悬架磁流变阻尼半主动控制研究 被引量:1

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摘要 本文研究了在被动控制、半主动线性控制、半主动磁流变非线性控制三种控制策略情况下,采用磁流变阻尼的1/4车体模型的运行效果,所采用的路面激励为对正弦的摄动激励和随机激励。研究结果表明磁流变阻尼应用于车辆半主动控制后具有很好的效果,证实了磁流变阻尼在汽车控制中的可行性及优越性。
出处 《非线性动力学学报》 2001年第3期267-272,共6页
  • 相关文献

同被引文献9

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引证文献1

二级引证文献10

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