二郎山公路隧道岩体应力测试研究

通过 2组钻孔应力解除法地应力实测和 6组Kaiser效应地应力测试 ,查明了二郎山公路隧道工程岩体内的空间应力状态为潜在走滑型 ,隧道中部测得的岩体应力量级普遍较高 (其中σ1max达 3 5 .3MPa) ,故施工过程中须高度重视其高地应力与岩爆问题。