摘要
日本曾经有过多家集装箱班轮公司,在几十年的竞争与兼并之后,现在还剩下'三大家',即日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)与川崎汽船(K-Line)。'三大家'的集装箱船队,在1988年,曾分别占世界20家大班轮公司(以下简称'20大')的第4位,第5位和第7位,箱位占世界集装箱船队箱位的2.51%、2.34%和1.72%。此后,各家船公司通过兼并与订造、增租,都在发展运力,由于其他船公司运力增长更快,日本'三大家'的位次与份额有所下降。到2001年4月,日本邮船的位次降到第9位,份额降到2.15%;商船三井降到第13位与2.0%;川崎汽船的位次降到第11位,运力份额则升到2.04%,见表1。
