一波三折京绥铁路修建历程

起因:商人请求承修铁路1903年(光绪219年),中国商人李明和呈请清朝政府准他集股银600万两,承修北京一张家口铁路。经邮传部传询,清政府不同意,驳回了他的请求。随后,又有商人建议,清政府以“无切实办法”驳斥未准。