摘要
美国车辆贬值损失的可救济性经历了从"否定"到"肯定",再到多元化设计的发展历程。为确定车辆贬值损失的可救济性,各州将因果关系、过错、损害严重程度作为其归责基础。车辆贬值损失赔偿的影响因素包括法律体系内部因素、经济社会因素与法律功能、可投保性等3个方面。我国法律整体趋向于通过责任要件落实车辆贬值损失的可救济性。
出处
《上海政法学院学报(法治论丛)》
2018年第6期57-71,共15页
Journal of Shanghai University of Political Science & Law(The Rule of Law Forum)