摘要
高黎贡山隧道作为大瑞铁路关键性控制工程,工程建设规模宏大。针对平导TBM在经历较大断层破碎带时的严重卡机问题,提出一些解决方案,设计上采用正洞和平导TBM相结合的方法进行施工,并通过事故调查和专家论证的方法,采用小导洞施工技术,成功地的帮助了平导TBM脱困,为工程顺利实施奠定了坚实的基础。
作者
刘建平
赵海雷
LIU Jian-ping;ZHAO Hai-lei
出处
《建筑机械化》
2018年第12期56-58,71,共4页
Construction Mechanization
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G004-A)
中铁隧道集团科技创新计划(隧研合2015-18
隧研合2016-03
隧研合2018-06)
中铁建投科技创新计划课题(2016)01-3
深圳地铁集团科研课题(ZHDT-KY035/2017)
