摘要
淮安枢纽立交地涵位于江苏省淮安市西南部,是入海水道的第二级枢纽,其作用是实现入海水道与京杭运河立体交叉,维持京杭运河水路航运,同时满足入海水道世洪要求,设计流量2270m^3/s。立交地涵基础底板坐落在第(7)层黄色粉细砂上,中密状,建基面高程为-7.95m。本文介绍了立交地涵的现场抗滑试验成果,并通过现场抗滑试验及室内土工试验资料的对比,分析了二者的内在关系,中密状粉细砂的摩擦系数一般可取室内直剪试验强度的75%、现场抗滑试验的85%,为0.43~0.45,滑动形式为表层滑动。
出处
《治淮》
2002年第4期27-29,共3页