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广州地铁一号线工程防水技术及思考
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摘要
广州地铁一号线工程全长18.48KM,设16座车站,其中14座地下车站,2座地面车站。地铁工程关键是防水,防水效果的好坏直接影响地铁的使用,同时也关系到地铁的运营成本。根据《地下工程防水技术规范》防水标准,,地铁车站及机电设备集中的地段为1级防水,隧道结构不应渗水,结构表面无湿渍,区间隧道为2级防水,不允许漏水,但允许少量渗水。地铁工程防水要求十分高,尽管近年来防水技术有了长足的进步,但由于地下工程水文地质极其复杂,施工作业环境差,施工难度大。
作者
林志元
机构地区
广州地下铁道总公司
出处
《地铁与轻轨》
1999年第4期27-30,25,共5页
关键词
广州市
地铁一号线工程
防水技术
设计
施工
围护结构
变形缝
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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地铁与轻轨
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