广州地铁一号线谐波的测量及分析

前言 地铁车辆牵引供电的整流,逆变装置,各站、点的直流电源成套装置及其他电子装置的非线性特性,即所加的电压与产生的电流不成线性关系而造成供电系统波形畸变。为了把公用电网的的谐波量控制在允许范围内,保证供电电能质量。