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GTO和IGBT动车变频器的发展水平及应用前景(上)
被引量：
1
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摘要
本文首先介绍了单轴牵引功率为100—500 KW,逆变器量为500—1500 KVA等级的动车GTO和IGBT变频器的发展,接着介绍了变频器的主要参数和水平,最后提出了建议和看法。
作者
袁维慈
机构地区
铁道部科学研究院机车车辆研究所
出处
《地铁与轻轨》
1995年第3期30-33,共4页
关键词
GTO变频器
IGBT变频器
技术发展
应用前景
电力牵引
电动车
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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地铁与轻轨
1995年 第3期
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