货车常摩擦减振装置转向架结构特点及动力学性能试验分析被引量：2

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摘要本文通过有关计算及设计参数分析了齐齐哈尔车辆工厂新研制的两种常摩擦力减振装置货车转向架结构,认为性能优于转8A(滚)型变摩擦力减振装置转向架。文章进一步介绍了该3种转向架动力学试验情况。通过测试数据分析,表明了常摩擦力减振装置转向架在100km/h速度范围内,在空、重车两种工况下,其垂直、横向平稳性、脱轨安全性能均优良或基本满足要求;而转8A(滚)型则相对较差。

作者陈明资

机构地区铁道部四方车辆研究所

出处《铁道车辆》 1991年第7期8-14,共7页 Rolling Stock

关键词货车转向架摩擦减振器结构分析

分类号 U272.033.1 [机械工程—车辆工程]

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铁道车辆

1991年第7期

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