脱轨安全性和机车轮缘高度

运用经验表明,轮失载是脱轨的主要原因。Nadal公式中摩擦力向上定出的限界值仅适用于脱轨安全性设计。判断实测值可采用D=ΔP/P>0.8∧Δt>0.05s∨Q/P>1.7∧Δt>0.05s公式。建议对脱轨试验中的被试车须考虑检修运用后可能出现的情况,增设运用车偏载率(左右、前后均为20%)的限度。针对重载运输用机车踏面磨耗到限的问题,提出降低轮缘高度的JMG外形方案,这种方案能在保证脱轨安全的前提下降低维修费用。