期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
摩托车气缸头气门导套孔加工余量的控制
Control of Machining Allowance for Cylinder Head Valve Guide Bush
下载PDF
职称材料
导出
摘要
在摩托车气缸头加工过程中,气门导套内孔的加工要求较高,一般设计直径尺寸公差为7级,圆柱度0.005mm,而气门导套内孔的细长比通常小于1/6,加上气门导套要求材料的耐磨性高,故加工较困难。因此加工余量的变化常常会引起加工质量问题,如圆柱度超差(通常为斜锥孔);孔径变大;颤动刀痕等。
作者
刘运
赵承勇
郑成华
机构地区
济南轻骑发动机有限公司
出处
《摩托车技术》
2002年第5期18-18,共1页
Motorcycle Technology
关键词
摩托车
气缸头
气门导套孔
加工余量
控制
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
栾吉航,孙丽英.
在Pro/E上设计四冲程风冷气缸头[J]
.摩托车技术,1999(7):9-9.
2
邱春繁.
后桥轮毂废品原因分析[J]
.现代零部件,2014(5):70-71.
3
王宽,周继添.
汽车模具铸造过程及泡沫模制作的探讨[J]
.装备制造技术,2015(7):207-208.
摩托车技术
2002年 第5期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部