摘要
普通的金属成型技术和连接工艺很难做到在减轻汽车重量的同时,确保车辆结构的强度和耐久性。德纳的“全球性工具箱”包含了先进的成型和连接技术,可以生产出质量更轻的结构件。 德纳新的成型技术,诸如高强度钢和轻质非铁合金,融合了直接挤压、高压内部液压成型以及双金属接缝和多接缝同时焊接的生产工艺。其高压内部液压成型技术和挤压成型已经被用于发动机基座和悬架模块总成架的生产,该应用使得模块的强度更高、质量更轻、部件数量更少。
出处
《汽车与配件》
2002年第10期19-19,共1页
Automobile & Parts