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浅水航行船舶下沉量的确定 被引量:11

A Determination of squat in Shallow Water
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摘要 此文通过对浅水域中航行船舶吃水增加而产生下沉现象分析,包括船舶在临界、亚临界、超临界速度段相应阻力、纵倾以及下沉的讨论,给出船舶在浅水域航行时确定船舶下沉量的几种方法。 :Recent evidence has shown that squat has been happened when a ship moving in shallow water.This paper explains some reasons for ship squatting in shallow water and illustrates the corresponding resistance, trim and sinkage at both sub_ critical, critical and super_critical speeds. Mean while, the paper also gives several methods to predict the squat in shallow water and alerts crew to avoid resultant accidents.
作者 雷涛 郭国平
机构地区 武汉理工大学
出处 《航海技术》 北大核心 2002年第2期2-4,共3页 Marine Technology
关键词 浅水航行 船舶 下沉量 亚临界速度段 超临界速度段 富余水深 squat sub_critical speed super_ critical speed under keel clearance
  • 相关文献

参考文献6

  • 1VLCC研究会.超大型船舶操纵要点[M].人民交通出版社,1982..
  • 2日本造船学会.第三届操纵性讨论会论文集[M].《武汉造船》编辑部,1986..
  • 3李世谟.船舶阻力.武汉水运工程学院教材[M].,-..
  • 4杨美英.船舶原理(下).武汉河运专科学校教材[M].,1991..
  • 5王逢辰 古文贤 等.船舶操纵与避碰(下)[M].人民交通出版社,1991..
  • 6古文贤.浅水域航行时的富余水深[J].世界海运,1995,18(5):54-56. 被引量:2

共引文献2

同被引文献39

引证文献11

二级引证文献31

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