汽油直接喷射发动机电子控制策略

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摘要汽油直接喷射(Gasoline Direct Injection,缩写为GDI)发动机的整个工况范围被分成两个区域,即低工况区域和高工况区域.在低工况区域,最重要的目标是经济性,所以低工况时控制空燃比为25至40,采用分层充量,节气门全开,扭矩调节采取定量变质方式,喷油在压缩冲程晚期,喷油压力较高,燃油雾化较好,但油束穿透不深.

作者钱人一

机构地区同济大学

出处《汽车与配件》 2002年第19期22-25,共4页 Automobile & Parts

关键词扭矩控制喷油压力控制喷油正时控制汽油直接喷射发动机电子控制策略

分类号 U464 [机械工程—车辆工程]

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汽车与配件

2002年第19期

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