德国INA(依纳)公司的气门间隙液压补偿元件及其布置形式(一)

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摘要由于材料热胀冷缩的缘故,传统的发动机在装配时都在气门传动链中留有气门间隙,从而带来相应的振动和噪声问题.为了补偿发动机气门传动链中的间隙,在现代发动机中通常采用液压补偿元件.最常见的液压补偿元件就是液压挺杆,有关它的构造、原理、工作过程和振动噪声等问题已经在本刊前几期中做过详细介绍(参阅本刊2002年第14期起各期).

作者钱人一

出处《汽车与配件》 2002年第20期25-27,共3页 Automobile & Parts

关键词汽车发动机气门传动链德国INA(依纳)公司气门间隙液压补偿元件布置形式

分类号 U464.134 [机械工程—车辆工程]

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