问题讨论45——柴油机使用中的节油经验(3)

按惯例,这里应当是与此相隔3期的讨论题预告。但是,在这一期的这里却不是讨论题预告,今后在短期内也不会再有讨论题预告。这是因为"问题讨论"专栏即将按预定计划在办完整整4年共48期(1998年第8期～2002年第7期)之后告一段落。通过4年来的专题讨论,我们认为想要达到的目的已经达到了。我们想要达到的目的,除了对一些疑难问题、某些长期存在错误认识的问题以及时机器使用有比较重要意义的问题进行讨论、提高认识外,还有一个重要的目的,即提供一些写稿的范例。我们常收到一些稿件,尽谈一些人所共知的东西,这些东西都是对的,写在培训教材里也是理所当然的,但如写在杂志里,显然就不合适了(基础知识讲座除外)。杂志里的文章应该有一些"新意",即使做不到通篇文章部有新意,也应该做到在一篇文章中有一二点是自己的心得体会。4年来,参与讨论的稿件多半是有新意的,多半是作者自己的心得体会,这不仅使读者获益匪浅,而且给有意于为我刊《使用维修》栏目撰稿的作者以启迪。例如,关于小四轮拖拉机轮胎的"隔花磨损"问题,在讨论中有人指出主要原因是两侧前后轮轴距不等或单轴挂车牵引三角架两腰长度不等,这就给人以很大的启发。再如,关于柴油机的飞车问题,在讨论中有人指出柴油机高速运转时高压油管一敲就断,显然,这就给驾驶员提供了一个在迫不得已的情况下可以使用的"杀手锏"。我们欢迎这样的稿件。问题讨论专栏即将结束,但问题讨论专栏的宗旨永存。对问题讨论专栏感兴趣的读者和作者,今后可自行设题并寻求答案,将结论写成文字寄来,凡达到我刊刊登标准的,我们将分门别类予以发表。