摘要
随着中国加入WTO,汽车工业成为受冲击最大的产业之一,全球性的兼并重组、强强联合,使汽车主机厂感受到前所未有的竞争压力.而这种竞争压力,将自然并放大地传递到其供应链上的零部件供应商,因此,各大汽车主机厂都在整合自己的供应链.一汽集团将6000多家供应商一下子削减到2000余家,可能还要进一步精简.这对汽车零部件供应商们无疑是'晴天霹雳',因此,汽车零部件企业如果不尽快审时度势调整自己的战略,势必将被淘汰出局.
出处
《科技创业月刊》
2002年第6期54-56,共3页
Journal of Entrepreneurship in Science & Technology
