德国大众汽车公司开发的1.9L 110kW TDI柴油机(二)

下载PDF

导出

摘要 (续上期) 2、增压空气冷却本文介绍的1.9L 110kW的TDI柴油机最初用于发动机前置和4档变速的Golf A4轿车中.这台柴油机用于Golf A4轿车中取得了很大的成功,其中很重要的一部分就是现代化的前置式增压空气冷却器的概念,见图8.

作者钱人一

出处《汽车与配件》 2002年第25期19-21,共3页 Automobile & Parts

关键词德国大众汽车公司 1.9L 110KW TDI柴油机技术特点

1保鲜有方——2010款奥迪Q7[J].当代汽车,2009(5):17-17.
2张玉花.日内瓦车展上的首发新车[J].车用发动机,2007(3):78-78.
3张玉花.辉腾V6 TDI柴油机[J].车用发动机,2007(2):88-88.
4宋汝涛.船舶主机增压和进气设备的视情清洗[J].航海技术,2006(3):53-54.
5Bauder R.轿车柴油机有前途吗？[J].国外内燃机,2008,40(6):1-2. 被引量：1
6张西振,梁勇.柴油机电控燃油喷射系统结构原理分析[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2005,7(2):61-63. 被引量：1
7Bauder R,蔡杰.柴油机技术的未来[J].国外内燃机,1999(2):3-10. 被引量：10
8刘启华,顾宏中,卓斌.桑塔纳 330K8BLOL 柴油机轿车传动系统传动比的优化[J].上海交通大学学报,1998,32(4):36-39.
9周斌.增压空气冷却器的防腐设计[J].中国水运（下半月）,2010,10(7):119-120.
10J.Stehlig,R.Dingelstadt,R.Müller,J.Taylor,范明强.整体级联式增压空气冷却器的进气模块[J].国外内燃机,2014,46(4):48-52.

汽车与配件

2002年第25期

浏览历史

内容加载中请稍等...