电动车感应电机驱动系统效率和转矩控制仿真

Control Simulation of Efficiency and Torque of Induction Motor Drive System in Electromotive Vehicle

针对电动车用感应电动机驱动系统最大效率和最佳转矩综合控制进行了研究分析 ,建立了计及铁心损耗的综合控制系统的动态仿真模型 ,并在仿真模型基础上进行了动态仿真计算和研究。电动车用感应电动机驱动系统综合控制是在最大效率控制的转子磁通变化规律基础上 ,以矢量控制作内环 ,以最大效率控制作外环。仿真结果表明 。