客运索道客厢减振器的结构原理与计算
出处
《冶金矿山设计与建设》
1991年第4期33-41,共9页
Metal Mine Design & Construction
-
1李建军,吕建兵.测斜仪在软基路堤施工监测中的计算及应用[J].路基工程,2007(4):162-163. 被引量：5
-
2沈江霞.碳纤维布加固钢筋混凝土梁(板)桥的基本原理与计算方法[J].黑龙江交通科技,2008,31(7):65-66.
-
3马恒文.“湘江”号水文测量船液压系统设计[J].舰船科学技术,1991(3):49-54.
-
4刘祥志.变形模量E_(v2)与地基系数K_(30)试验对比研究[J].科技情报开发与经济,2009,19(20):144-146.
-
5蒋俊.铁路路基变形模量与地基系数试验对比研究[J].科技交流,2014,44(1):25-29.
-
6王国新,何林兴.混凝土与纤维加筋塑料板界面的工作原理与计算[J].公路,2000,45(5):61-62.
-
7李维新,王丽勋.CL—2.4型除雪器避让装置的工作原理与计算[J].吉林交通科技,1994(1):46-47.
-
8祝风海.钻孔变水头渗透试验原理与计算[J].勘察科学技术,2009(1):41-43. 被引量：3
-
9马梦兰.铁路客车车窗管簧式平衡机构及其设计[J].天津纺织工学院学报,1995,14(2):77-87. 被引量：1
-
10张辉,张凤志.关于轨道车制动距离的计算[J].哈尔滨铁道科技,2008(3):24-24. 被引量：1
;
