摘要
提出一种采用自适应算法的有源消声模型 ,对柴油机低频排气噪声进行了实验 ,结果表明 ,此模型较为切实可行的。
An active noise control model using adaptive algorithm is presented,and it has been used to attenuate the low-frequeny exhaust noise of a diesel.The experimental results indicate that the model is practicable.
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2002年第3期7-8,6,共3页
Noise and Vibration Control