公交车调度优化模型

Perfect Model for Dispatching Buses

建立了关于公交车调度的优化模型 ,并给出了两个起点站的发车时刻表 .既考虑了乘客的利益又兼顾了公交公司的利益 .在对乘客的利益作考虑时 ,得出乘客的等待时间的长短是衡量乘客利益大小的合理指标 ;在对公司的利益作考虑时 ,得出公司所用车辆的数量是衡量公司利益大小的直接指标 .对问题的数据统计分析 :在一定的时间段上 ,各站点的上下车人数服从一定的概率分布 ,由此建立起关于发车时间间隔的动态模型 .可以得到该线路所需总车辆为 6 6辆 ,并且根据实际情况 ,制定出了一个便于操作的全天公交车调度方案 ,即起点站发车时刻表 .为了设计更好的调度方案 ,也给出了一些收集数据的建议 ,并且对本模型所存在的不足提出了改进的方向 .

Considering the benefit of travellers and transport companies. the writer has set up the perfect model for dispatching buses and given departure time-table for two starting stations respectively. In order to design better sketch for dispatching buses, he has also given some data collected and put forward proposals for improving the model.