摘要
在进行路面结构层模量反演时 ,如果忽略土基模量的非线性反应特性 ,而按线性特性反演 ,将使得土基模量偏大 .因此采用一简单的非线性土基模型 ,基于系统识别原理对土基模量进行反演、分析 .正问题采用轴对称四边形剖分有限元方法计算 ,并同BISAR计算结果进行比较 ;反问题针对蓝派冲击压实的工程实际 ,采用非线性模型进行模量反算 ,对其压实效果进行分析、评估 。
At present, most of backanalysis theries are based on multi layered linear elastic hypothesis, whose nonlinear characteristic is ignored. This often makes the moduli of the subgrade bigger than the actual value. So a nonlinear model of subgrade is given. Based on finite element method (FEM) and system identification method, some data are analyzed. The effect is satisfactory.
出处
《华北水利水电学院学报》
2002年第2期22-24,34,共4页
North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power
基金
国家杰出青年科学基金项目 (1 96 2 5 2 0 5 )
关键词
非线性
系统识别
有限元
路面
non linearity
system identification
finite element
back calculation