摘要
低温或-10℃以上负温条件下商品混凝土的泵送施工技术已趋于成熟,在黑龙江省及东北地区的应用已相当广泛;但在-20℃严寒条件下,商品混凝土的泵送施工技术却有待探讨与解决,在我省12月中旬以后,商品混凝土搅拌站基本上都已经停止生产,此时的夜间最低气温已达-25℃左右,确实给商品混凝土的搅拌、运输、浇注带来很大的不利影响,主要存在以下几个因素:(1)极端的负温给砂、石原材料的预热带来麻烦,一般搅拌站很少设有砂、石骨料的暖棚,冻骨料的使用不但耗废能源,而且对混凝土的质量也有不利的影响;(2)商品混凝土的运输受天气的影响很大,-20℃条件下,每公里行程运输车内的混凝土温度将下降0.5-1℃,这对远距离运输的冬期施工工程来说,很难在混凝土浇注后达到标准规定的不低于7℃的人模要求温度;(3)-20℃气温下,
出处
《黑龙江科技信息》
2002年第7期165-165,共1页
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