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多自由度振动系统动力减振器优化设计及应用
被引量:
7
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摘要
本文运用文[1]的理论分析结果,建立主振系为小阻尼条件下链状系统动力减振器优化设计模型。减振器的质量、刚度和阻尼均作为设计参数,便于工程设计中应用。所给算例验证了理论的有效性。最后讨论了减振器设计的有关规律。
作者
孙忠池
机构地区
唐山工程技术学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
1991年第4期50-53,共4页
Journal of Vibration and Shock
关键词
振动系统
自由度
动力
减振器
设计
分类号
O325 [理学—一般力学与力学基础]
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振动与冲击
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