水泥土基层上沥青混凝土面层的剪切稳定性

现在,铺筑柔性路面的基层,广泛采用矿物胶结料加固土,尤其是水泥加固土。在这种情况下,路面弯沉值减小,并因此而减轻了沥青混凝土面层的疲劳现象,同时还可降低路基的湿度,提高路基土的承载能力。然而在水泥土基层上的路面结构层通常也存在着一系列的缺陷,沥青混凝土面层与基层接触强度不足则当推其中之首。为了提高水泥土基层上沥青混凝土面层的剪切稳定性,寻找解决的措施,莫斯科公路学院为此进行了研究。根据计算和试验资料,结构层间的剪应力可达0.40～0.45MPa,在具体选择为提高结构层间接触强度的措施时。