期刊文献+

混合动力电动汽车高频交流控制系统 被引量:4

A high frequency AC control system for hybrid electric vehicle
下载PDF
导出
摘要 根据混合型电动汽车的性能要求 ,提出了一种采用高频交流的混合动力控制系统。系统采用间接矢量控制技术 ,通过高频交流脉冲密度调制接口变换器 ,对功率进行协调控制。理论分析和计算机仿真结果表明 ,这种新型的高频交流混合动力控制系统响应快 ,具有良好的动态性能。 According to driving requirements of hybrid electric vehicle(HEV),a novel high frequency AC hybrid power control system is presented.The suggested system makes use of a single phase HFAC pulse density modulation(PDM) converter as the interface to connect energy storage unit and power source for induction motor drive system.The system uses vector control theory to co operate the gasoline engine generator set and battery inverter set by means of soft switching pulse density modulation(PDM) converters. Theory analysis and simulation results demonstrate that the proposed HFAC hybrid powers system has merits of fast system response,good dynamic performance.
作者 马宪民
出处 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期59-61,共3页 Journal of Chang’an University(Natural Science Edition)
基金 高等学校重点实验室访问学者基金 ( [1999] 153资助基金 )项目 陕西省自然科学基金资助项目 ( 2 0 0 1C4 1)
关键词 高频交流控制系统 混合动力 电动汽车 脉冲密度 hybrid power electric vehicle high frequency AC pulse density modulation
  • 相关文献

参考文献1

共引文献12

同被引文献41

引证文献4

二级引证文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部