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铁路轮渡码头工程设计中渡船靠泊速度的合理确定

Rational Determination of Ferry Berthing Speed in Railway Ferry Terminal Engineering Design
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摘要 详细分析了铁路轮渡工程渡船的靠泊特点 ,并参考国内外有关资料 ,探讨如何合理确定其靠船速度 ,并提出护舷设施的设计建议。可供火车轮渡、汽车轮渡码头设计及规范编制参考。 Based on the detailed analysis of ferry berthing characteristics of railway ferry engineering and with reference of relevant information of both China and other countries, ways of determining rationally ferry berthing speed are studied and suggestions on fender facility design are put forward, which may serve as reference for train and automobile ferry terminals design and code compilation.
出处 《水运工程》 北大核心 2002年第8期27-29,共3页 Port & Waterway Engineering
关键词 铁路轮渡码头 工程设计 渡船 靠泊速度 合理确定 吸收能量 护舷设计 ferry terminal energy absorption berthing speed fender design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1英国标准海工建筑物(BS6349).[S].
  • 2国际航运会议常设协会专题国际委员会报告[R].北京:碰垫系统设计交通部水运规划设计院译,1988.7.
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