摘要
总跨径1 266 m,主跨径636 m的鸭绿江界河公路大桥是一座联结中朝两国的桥梁。主跨21号、22号墩位布置两座主塔,21号墩位主塔(中方侧)由中交二航局承建,22号墩位主塔(朝方侧)塔柱高194.6 m,划分45个节段施工。针对桥梁位处北方高寒地区,塔柱高度大,工程内容和施工工艺繁杂,技术难度大等情况,主塔采用了液压爬模分节段施工;上下横梁与塔柱混凝土异步施工;中塔柱混凝土冬期电伴热带施工;上塔柱实施环向预应力等新颖的施工技术。主塔施工阶段,配合埋设电测元件的施工监测,采用了CAD三维建模空间坐标测量技术,从塔座向塔顶依次介绍主塔结构及施工情况,简要地介绍新工艺应用情况。
出处
《公路》
北大核心
2014年第7期168-172,共5页
Highway