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合蚌高铁连续梁拱组合结构设计研究及动力分析
被引量:
4
Design Research and Dynamic Analysis of Continuous Beam Arch Combination Structure for Hefei-Bengbu High-speed Railway
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摘要
九龙岗特大桥是合肥—蚌埠高铁的重点工程,与既有双线淮南铁路小角度交叉,受桥下净空限制,主桥采用76 m+160 m+76 m连续梁拱组合结构。介绍了其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算及动力分析等。设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,是高速铁路桥梁设计中的一种合适的桥型。
作者
齐林
机构地区
中铁上海设计院集团有限公司
出处
《市政技术》
2014年第4期78-82,共5页
Journal of Municipal Technology
关键词
连续梁拱
组合结构
结构设计
列车-桥梁时变系统
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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