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日本探讨磁悬浮中央新干线山岭隧道的开挖可行性
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摘要
东京至名古屋之间的磁悬浮中央新干线预计2014年开工,其中隧道长度约246km,占新干线全长的86%,其复杂性有可能超过东海北陆自动车道飞弹隧道,计划于2027年投入使用,是一项前所未有的大型工程。
机构地区
中铁工程装备集团有限公司
出处
《隧道建设》
2014年第7期684-684,共1页
Tunnel Construction
关键词
山岭隧道
新干线
磁悬浮
中央
开挖
日本
隧道长度
大型工程
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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隧道建设
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