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日本探讨磁悬浮中央新干线山岭隧道的开挖可行性

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摘要 东京至名古屋之间的磁悬浮中央新干线预计2014年开工,其中隧道长度约246km,占新干线全长的86%,其复杂性有可能超过东海北陆自动车道飞弹隧道,计划于2027年投入使用,是一项前所未有的大型工程。
出处 《隧道建设》 2014年第7期684-684,共1页 Tunnel Construction
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