工作台结构的改进

主变速箱一般位于工作台底座的后部，由于主变速箱体、齿轮和各传动轴的加工和装配综合累积误差大，使主传动箱的精度低，机床的噪声大，尤其是机床在高速状态下工作时，机床的振动和噪声非常明显，使机床主传动箱的使用寿命和精度显著降低，经常出现由于主变速箱的制造误差大而引起主变速箱内齿轮、传动轴和支撑传动轴的轴承损坏的问题。为了解决上述问题，笔者公司对数控立式车床的主传动结构进行了技术改进，研制了直流主电机通过减速器降速后，经过皮带传动，将直流主电机的扭矩传递给工作台Ⅱ轴的小齿轮，再通过小齿轮与固定在工作台上的大齿圈啮合传动后，将直流主电机的扭矩传递给工作台的结构。减速器使用行星齿轮传动结构，减速器内部带有一套机械两档变速装置，减速器由专业厂家生产制造，减速器的精度高、寿命长、噪声低，机床的主传动使用主电机经减速器二档变速后，通过联组皮带直接将主电机扭矩传至工作台Ⅱ轴的结构，改进后的机床主传动结构大大缩短了机床的主传动链短，提高了机床的传动效率。