浅谈小半径曲线管理

下载PDF

导出

摘要随着重载列车牵引重量的增加和列车通过速度的提高。无缝线路曲线钢轨侧磨日益严重，侧磨速度不断加快，小半径曲线上股钢轨侧磨更甚。突出表现在：曲线地段轨距普遍超限，有些地段甚至达到当轨距增大后．已无法通过调整扣板和尼龙座改变轨距的现象。因曲线钢轨侧磨调边和换轨的数量逐年增加，给线路维修养护工作带来了很多困难。造成这种情况的主要原因有一下几点：

作者王建国

机构地区郑州线路车间马寨工务工区

出处《魅力中国》 2014年第19期396-396,共1页

关键词曲线半径管理重载列车无缝线路养护工作钢轨速度

分类号 U292.921 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1陶谋洽.日本各新干线线路维修养护的概况[J].上海铁道科技,1990(1):30-33.
2李福友.浅析小半径曲线钢轨磨耗的原因与整治措施[J].哈尔滨铁道科技,2012(1):24-25. 被引量：2
3杜慕珊,王午生.用轨底坡调整轮轨接触减缓曲线钢轨侧磨的研究与实践[J].上海铁道学院学报,1992,13(3):17-28. 被引量：5
4李立东,胡海滨.扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制及疲劳试验方法探讨[J].铁道车辆,2007,45(9):10-14. 被引量：2
5袁志平.曲线钢轨侧磨的原因及预防措施[J].内蒙古科技与经济,2008(6):266-271. 被引量：2
6王茂龙.铁路线路维修养护技术研究[J].黑龙江交通科技,2016,39(8):200-200.
7肖峰.对减缓曲线钢轨侧磨的探讨[J].铁道建筑技术,2005(z1):179-181. 被引量：2
8任利平.曲线钢轨侧磨原因及预防措施[J].铁道建筑,2004,44(12):47-48. 被引量：9
9薛友平.重载铁路线路维修养护工作研究[J].江苏科技信息,2016,33(19):47-48. 被引量：2
10陈青.关于高速铁路线路维修养护的分析[J].科技创新与应用,2016,6(23):249-249. 被引量：5

魅力中国

2014年第19期

浏览历史

内容加载中请稍等...

浅谈小半径曲线管理

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史