高速公路CFG桩复合地基设计与工程应用

以江西省环鄱阳湖区域德昌高速公路软基施工为工程背景，对CFG桩复合地基设计参数进行了讨论，采用控制工后沉降的理论进行了设计，并对软基在路堤加载过程及工后沉降进行了跟踪监测。监测结果表明，理论计算值与实际监测值吻合较好，软基加固效果显著，说明该CFG桩复合地基设计计算方法对德昌高速公路软基处理是适用的，为环鄱阳湖软土地区修建高速公路软基加固设计提供了参考。