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日本研制电动汽车电池耐热技术无需冷却系统防自燃

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摘要日本大金工业和日本高度纸工业联合研制出用于电动汽车的锂电池高耐热技术。新技术不需要电池冷却系统，在减少自身电力消耗的同时减轻了车体重量，一次充电行驶距离可提高30％’40％。还可防止电池自燃事故，提高行车安全性。现有车用锂电池发电时因化学反应而发热，当温度上升至45℃以上时，

出处《电力建设》 2014年第6期I0002-I0002,共1页 Electric Power Construction

关键词电动汽车电池冷却系统自燃事故热技术日本统防行车安全性车体重量

分类号 U469.722 [机械工程—车辆工程]

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电力建设

2014年第6期

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