低噪音铁路车轮的研究和设计

Analysis and Design of a Low-Noise Railway Wheel

本文描述一种铁路车轮降噪用新型“约束层”阻尼处理法的设计和构造。将一个数值程序用于损耗因子计算，该程序首先用实验室模态分析法在一块钢板上得到验证，以选定工业应用和技术可行的最优厚度和设置。最后制作了一件样品并进行了实验室和现场试验；这些试验的成功促使用该法处理的低噪音车轮进入工业生产阶段。