大众摩托车气缸改进设计

由于摩托车气缸缸压不足，导致不易点火，对摩托车缸体进行结构改进。通过减少气缸内燃烧室燃烧时的体积，从根本上解决点火问题。在活塞到达上止点时，使缸体比活塞高出0.2mm。并伸长张紧器的长度。改进设计可以使气缸缸压随时保持稳定，点火更容易。并且能增长气缸的使用时间和减少摩托车的维修成本。