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浅析建黑高速桥涵C30混凝土配合比设计
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摘要
通过试验室配合比设计控制混凝土离析现象。在现场实际生产和浇筑中能产生许多潜在的引起桥涵破坏的因素。在这些因素中,最严重的问题是混凝土的离析问题。特别是在施工混凝土梁板时,由于混凝土离析使表层的水泥浆层增厚,收缩急剧增大,出现严重龟裂现象。极大地降低了混凝土抗渗、抗冻等混凝士的耐久性能,对此必须严格控制。
作者
李兆林
机构地区
黑龙江省高速公路管理局
出处
《黑龙江交通科技》
2014年第7期146-146,共1页
Communications Science and Technology Heilongjiang
关键词
高速桥涵
混凝土
配合比
设计
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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黑龙江交通科技
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