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宁启线门式墩刚构连续梁特大桥设计研究 被引量:1

Study on Grant Bridge Design of Gantry Pier Rigid Frame Continuous Beam on Ningqi Line
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摘要 门式墩刚构连续梁是门式墩和刚构连续梁2种结构的结合体,这种结构的最大优点是建筑结构高度低。宁启线在新增2线建设中采用了32.65 m+34.7 m×2+32.65 m门式墩刚构连续梁特大桥上跨正元港务专用线、新长线、既有宁启线等3条线路,文章就宁启线门式墩刚构连续梁特大桥结构设计、结构计算作简要阐述。 Gantry pier rigid frame continuous beam is a combination of two kinds of structure of gantry pier and rigid frame continuous beam. The major advantage of this structure is that structural height is low. The newly constructed second track on Ningqi line constructed with the gantry pier rigid frame continuous beam grant bridge over crossing three lines, namely Zhengyuan harbor dedicated line, XinChang line, existing Ningqi line. The paper describes brielfy the structural design and structural calculations of the grant bridge with gantry pier rigid frame continuous beam on Ningqi line.
作者 郑丹
出处 《现代城市轨道交通》 2014年第4期29-33,共5页 Modern Urban Transit
关键词 跨线特大桥 门式墩刚构连续梁 结构设计 grant bridge across line gantry pier rigid frame continuous beam structural design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1TB10002.1-2005,铁路桥涵设计基本规范[S].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 2TB10002.3-2005-铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[s].2005.
  • 3TB10002.5-2005铁路桥涵地基和基础设计规范[S].2005.
  • 4李国豪.桥梁结构稳定与振动[M].北京:中国铁道出版社,2003.

共引文献164

同被引文献3

  • 1TBl0002.1-2005.铁路桥涵设计基本规范[S],2005.
  • 2TBl0002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S].2005.
  • 3朱敏汪玉珏等.立交桥梁结构形式研究[J].高速铁路技术.2010(12):155-157.

引证文献1

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