超级电容100％低地板有轨电车亮相被引量：1

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摘要 2014年5月28日，广州有轨电车公司和中国南车株洲电力机车有限公司联合发布会，首列完车超级电容储能100％低地板有轨电车已下线。这辆电车车长36．5m，采用低底盘设计，地板距地面仅32．5cm，

出处《现代城市轨道交通》 2014年第4期93-93,共1页 Modern Urban Transit

关键词低地板有轨电车超级电容电力机车电容储能底盘设计下线

同被引文献8

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2洪尧生,方瑞明,彭长青,尚荣艳.大电流放电实验系统中超级电容监控保护设计[J].微型机与应用,2014,33(24):22-24. 被引量：3
3吴海峰,鲁军勇,马伟明,关晓存,张晓,沈建清.大功率混合储能装置控制策略研究[J].西安交通大学学报,2015,49(2):93-98. 被引量：15
4徐园.武汉大汉阳项目牵引仿真计算研究[J].山东工业技术,2016(8):248-249. 被引量：1
5彭长青,尚荣艳.超级电容监控系统的自保护设计[J].微型机与应用,2017,36(10):26-29. 被引量：1
6李向东,傅冠生,赵如如,邓谊柏.现代有轨电车超级电容储能电源柜的散热仿真与设计优化[J].现代城市轨道交通,2019(1):11-15. 被引量：6
7张友鹏,杨宏伟,赵珊鹏.超级电容在高速铁路再生制动能量存储中的应用及控制[J].储能科学与技术,2019,8(6):1145-1150. 被引量：17
8夏明圣,林宝卿.高压电网储能电源系统继电保护自动监测方法[J].电源技术,2019,43(10):1732-1736. 被引量：7

现代城市轨道交通

2014年第4期

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