摘要
为了改善火电站的热效率,蒸汽参数趋向于更高的温度与更高的压力。在先进的蒸汽条件下,CrMoV钢以及常规12%Cr钢的持久强度显得偏低。因此,必须研制具有更高持久强度的新的12%Cr钢种。为此,详细研究了化学成分的影响,并研制出了称为TMK1与IMK2的12%Cr新型钢种[1],用TMK1与TMK2制造的转子锻件已应用于实际的1000MW电站汽轮机转子。为防止12%Cr钢轴颈部分的损伤,采用了埋弧焊与冷辊压的方法对这些转子锻件的轴颈进行了焊层复差。
出处
《东方汽轮机》
2002年第1期64-70,共7页
Dongfang Turbine