论《鹿特丹规则》对提单制度的影响

2009年9月23日，由联合国国际贸易法委员会在荷兰鹿特丹起草的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（又称《鹿特丹规则》），得到了16个成员国的签署，同年又获得了其余5个国家的签约。一旦该公约生效，便预示着调整国际货物运输的国际立法将结束“海牙时代”，并迎来一个全新的“鹿特丹时代”。本文通过《鹿特丹规则》对提单制度变革的简要论述，探究对于我国在修改《海商法》时对这一变革应变的思考。